桅杆在吊重时会产生（），这是由于起重滑车组安装时与（）有一（）而造成的。

吊装时滑车组与铅垂方向有相当的夹角是单桅杆滑移法吊装的特点之一（） 用起重机竖立桅杆时，吊点一般选在桅杆的（）以内。 利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。 由于起重滑车组能省力，所以其效率高于1.0。（） 由于起重滑车组能省力，所以其效率高于1（） 安装门座式起重机的吊装设备，一般选用桅杆吊（） 滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；当起重重量为1t时，使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于（　　）mm。 起重滑车吊装时，滑车组动、定（静）滑车的最小距离不得小于（）m 桅杆式起重机吊升柱时，宜采用（） 滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；当起重重量为1t时，使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于（　　）平方毫米。 系缆工桅杆起重机在主桅杆架设时，其吊点应系在主桅杆的（）。 某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘），已知吊重l0t，n=5，m=4，滑车摩擦系数f=5%，则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（） 某班组在使用滑车组开展一批重约2吨的物资的起重作业，作业时遵守以下规定（） 5门滑车组额定起重量若为50t，在仅使用其中3门时，则滑车组的起重量应为（）。 对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力与吊货滑车组滑轮数之间的关系是：（） 在使用多门滑车组中的几门时，应按滑车门数与使用门数的比例（）起重量使用。 滑车组的拉力小，是由于定滑车多（） 起重时，定滑车可以省力，而动滑车能改变力的作用方向。 起重时，定滑车可以省力，而动滑车能改力的作用方向。() 桥式吊车安装时可采用桅杆吊装、双桅杆吊装、单机吊装、双机台吊及（）进行吊装。