飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为（）
A. 升力等于重力，机翼局部气动力不随速度变化
B. 大速度平飞时，机翼下蒙皮承受压力
C. 大速度平飞时，机翼上蒙皮承受较大吸力
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飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为（）
A.升力等于重力，机翼局部气动力不随速度变化 B.大速度平飞时，机翼下蒙皮承受压力 C.大速度平飞时，机翼上蒙皮承受较大吸力
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飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.
A.上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力 B.上蒙皮和下蒙皮均承受拉力 C.上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力 D.上蒙皮和下蒙皮均承受压力
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飞机以稳定坡度做平飞转弯时空速增大对转弯？
答案
在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.
A.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大 B.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小 C.使飞机中机翼根段的内力减小 D.使飞行中机翼翼根段的内力增加
答案
气温对飞机平飞的最大速度的影响为：（）
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加 B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小 C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
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气温对飞机最大平飞速度的影响为：
答案
气温对飞机最大平飞速度的影响为
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加 B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小 C.气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，最大平飞速度增加
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飞机由定常平飞开始右转弯时，向右压盘后，右侧机翼的阻力（）
A.将增大 B.保持不变 C.将减小
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飞机的皮托管阻塞，但和它相连的排水口未堵塞。这时空速指示会有什么变化？B（）
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飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）
A.垂直风切变 B.逆风切变 C.顺风切变
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为使下降时的空速和平飞时相同，下列描述错误的是（）
飞机机翼防冰是对：
机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响（）
以下参数中描述飞机机翼的几何参数是 ______。
机翼力矩是机翼升力对飞机重心构成的俯仰力矩（）
仅机翼前缘伸展并用于改善飞机起飞和降落时空气动力性能的翼面称为（）
飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）.
飞机平飞时过载系数(? )。
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空速的变化对生产的影响？
风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。
飞机平飞航程的长短（）.
飞机平飞航程的长短
飞机机翼防冰是对的防冰（）
飞机起飞升空，机翼上方气流的流速比机翼下方的大，则机翼上方的气流对机翼的压强 机翼下方的气流对机翼的压强。（选填“大于”、“小于”或“等于”）
常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。
常规布局的飞机，机翼的升力对飞机重心的力矩常通常使飞机机头（）
飞机保持平飞的条件是( )。
飞机：机尾：机翼
飞机起飞升空时，机翼上方气流的流速比机翼下方的大，则机翼上方的气流对机翼的压强 机翼下方的气流对机翼的压强。(选填“大于”、“小于”或“等于”)
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