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一架在A国登记的航空器从B国起飞C国降落机上搭乘的A国和D国的旅客发生斗殴造成重伤按照《东京公约》规定拥有管辖权的国家是()
多选题
一架在A国登记的航空器从B国起飞C国降落机上搭乘的A国和D国的旅客发生斗殴造成重伤按照《东京公约》规定拥有管辖权的国家是()
A. A国
B. B国
C. C国
D. D国
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多选题
一架在A国登记的航空器从B国起飞C国降落机上搭乘的A国和D国的旅客发生斗殴造成重伤按照《东京公约》规定拥有管辖权的国家是()
A.A国 B.B国 C.C国 D.D国
答案
单选题
根据《东京公约》的规定,一架在A国登记的航空器,从B国起飞,途径C国领空时,机上搭乘的C国和D国的旅客发生斗殴造成重伤,没有管辖权的国家是。()
A.A国 B.B国 C.C国 D.D国
答案
多选题
根据1963年东京公约的规定,一架在A国登记的民用飞机,在飞经B国领空时,机上搭乘的C国旅客和D国旅客发生殴斗造成重伤,有管辖权的国家是()
A.A国 B.B国 C.C国 D.D国
答案
多选题
据1963年东京公约的规定,一架载A国登记的民用飞机,在飞经B国空气空间时,机上搭乘的C国旅客和D国旅客发生殴斗造成重伤,有管辖权的国家()
A.A国 B.B国 C.C国 D.D国
答案
多选题
根据1963年东京公约的规定,一架在A国登记的民用飞机,在飞经B国空气空间时,机上搭乘的c国旅客和D国旅客发生殴斗,造成重伤,有管辖权的国家是()
A.A国 B.B国 C.C国 D.D国
答案
单选题
A国3公民在C国空中炸毁一架在B国登记的民用航空器,致B、D国170余名旅客遇难,爆炸引起的大火还致C国一家大型工厂损失惨重。依据1963年《东京公约》,对此案享有刑事管辖权的国家是()
A.a) 作为犯罪后果地的C国 B.作为受害者为其国民的B、D国 C.作为犯罪行为人所属国的A国 D.A、B、C、D四国均享有管辖权
答案
主观题
()标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志。
答案
单选题
同一机场连续放行数架同速度的航空器,前、后航空器同航迹同高度飞行时,在严格控制速度的条件下,前一架航空器起飞后分钟,可允许后一架航空器起飞()
A.3 B.5 C.10 D.15
答案
单选题
某国际航班旅客殴打他人,机长依据航空器登记国法律认为已经构成故意伤害他人的严重犯罪,于是将该人移交给航空器降落地国(地国(《东京公约》缔约国),该缔约国应()。
A.可以接受机长移交的旅客 B.可以拒绝机长移交的旅客 C.应当接受机长移交的旅客 D.机长为提前通知的,应当拒绝机长移交的旅客
答案
判断题
1970年海牙公约适用于在其内发生罪行的航空器的起飞地点或实际降落地点是在该航空器登记国领土以外,不论该航空器是从事国际飞行或国内飞行。
答案
热门试题
1970年海牙公约适用于在其内发生罪行的航空器的起飞地点或实际降落地点是在该航空器登记国领土以外,不论该航空器是从事国际飞行或国内飞行()
如机长有理由认为,任何人在航空器内犯了他认为按照航空器登记国刑法是严重的罪行时,他可将该人移交给航空器降落地任何缔约国的主管当局。
当机长根据《东京公约》的规定,在降落地国将涉嫌实施违反航空器登记国刑法行为的旅客,降落地国拒绝接受,而该旅客无法继续旅行时,以下说法正确的是。()
航空器在一国取得国籍登记意味着()
对空中劫持有权行使管辖权的国家首先为犯罪发生地国,其次是航空器登记国、降落地国、承租人主要营业地国以及罪犯发现地国等。()
当机长根据《东京公约》的规定,在降落地国将涉嫌实施违反航空器登记国刑法行为的旅客移交,降落地国拒绝接受,而该旅客无法继续旅行时,以下说法错误的是。()
《东京公约》规定,如机长有理由认为,任何人在航空器内犯了他认为按照航空器登记国刑法是严重的罪行时,他可将该人移交给航空器降落地任何缔约国的主管当局。
《东京公约》规定,如机长有理由认为,任何人在航空器内犯了他认为按照航空器登记国刑法是严重的罪行时,他可将该人移交给航空器降落地任何缔约国的主管当局()
进近管制室可以授权()根据进场航空器的情况,自行决定放行一架航空器起飞。
《东京公约》规定国应允许在另一国登记的航空器的机长行使驱离权时使任何人离开航空器。()
某国际航班的旅客李某殴打他人,机长依据航空器登记国法律认为已经构成故意伤害他人的严重犯罪,于是将该人移交给航空器降落地国(《东京公约》缔约国),该缔约国应()
同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器,速度大的航空器在前,速度小的航空器在后,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行横向间隔,速度较快的航空器起飞后,可允许后一架速度较慢的航空器起飞()
对于飞行中航空器内的犯罪行为,如机长认为该犯罪行为按照航空器登记国刑法属于严重的罪行,可将该人移交给航空器降落地任何东京公约缔约国的主管当局。
对于飞行中航空器内的犯罪行为,如机长认为该犯罪行为按照航空器登记国刑法属于严重的罪行,可将该人移交给航空器降落地任何东京公约缔约国的主管当局()
雷达间隔也适用于一架正在起飞并在跑道端2km内将被识别的航空器与另一架被识别的航空器之间。( )
航空器在同一高度上交叉相遇,驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当高度;从座舱右侧看到另一架航空器时,应当高度()
根据国际航空法的规定,航空器降落地国无权对航空器在降停或飞离时行使检查权()
在从事国内飞行的航空器实施《蒙特利尔公约》所规定的行为,只有起飞地在航空器登记国以外的才能适用公约()
根据《附件17》的规定,遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后,该国必须用最快的方法将航空器降落的消息通知。()
雷达管制中,一架航空器报告与另一架航空器相遇过,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔()
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