航空器发生碰撞，各国一般主张适用（）

对于知识产权的转让，在法律适用上，各国一般采用（ ） 航空器燃油箱维修的一般要求：（）。 航空器一般在距大地()以内活动。 航空器一般在距大地()以内活动 航空器燃油箱维修的一般要求（） 对于高空飞行的航空器，管制员一般以作为对航空器调速的对象（） 平行跑道同时仪表运行时，航空器进入，导致其他航空器避让，属于运输航空一般事故征候 航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。 《芝加哥公约》仅适用于（）航空器，不适用于（）航空器。 碰撞航空器时的紧急处理措施（） 航空器地面滑行速度一般不得超过（） 一般情况下，航空器不应在（）试车 从事公务、通勤、体育、娱乐等专项飞行活动的航空器，一般被称为（）的民用航空器。 航空器与管制单位之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（） 民用航空安全信息管理规定所称的事件信息是指名用航空器事故、民用航空器以及民用航空器一般事件信息（） 各国一般规定当事人意思自治原则不适用于（ ） 在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循（）的原则，按规定路线通行，避让航空器 航空器的下降率一般随高度的降低（） 航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循左则通行原则，按照规定路线通行，避让航空器（） 夜间，航空器从起飞滑跑至上升到m的过程中，一般不与航空器驾驶员通话（）