电话闭塞中进折返线时，车站准备好进路时，以为动车凭证（）

SICAS故障进折返线时，车站准备好进路后显示发车手信号通知司机。出折返线时，车站准备好进路后，先，然后。无线故障时，由现场人员口头通知（） 电话闭塞时列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后400兆联系司机，并显示手信号发车，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线（） 出折返线时，车站准备好进路后，先通过无线电台通知司机进路已开通（无线故障时，由现场人员口头通知）并在指定位置向司机显示为动车凭证（） ：电话闭塞法组织行车时，折返站只有在前次列车折返完毕到达，并准备好站后折返进路后，方可承认后方站闭塞（） 折返站的闭塞同意条件为接车进路准备好（） 折返站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。 站后调车折返作业时，进路办理好后调车指挥人通知司机:XX次司机XX站至XX线进路准备好了”。司机复诵:“XX站至XX线进路准备好了，司机明白”。司机然后凭路票动车（） 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。 车站组织司机出折返线标准用语：__次司机，__次列车折__道至上（下）行站台进路准备好了，凭发车人员手信号动车（） 站后折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好（） 电话闭塞法站后折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车。（） 采用电话闭塞时，列车进折返线时，采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认（）及站台好了手信号（如须车站显示时）后动车（） 电话闭塞法时，站后折返时，司机凭准备进路人员的“道岔开通手信号”动车（） 车厂办理电话闭塞时，车站请求闭塞，信号楼准备好接车进路后：信号楼：XX站，电话记录号码XX，XX点XX分同意XX次闭塞 电话闭塞法行车时，站后折返时，列车凭进路准备人员（3号线为道岔开通手信号或行调指令）动车（） 电话闭塞法站后折返时，进、出折返线前联控进路准备完毕，并确认“”（） 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续（）准备好 折返站的闭塞同意条件为该站（）准备好 车站或车场在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备好后，方可（） 在进路为准备好或进路准备好但列车未动车发生道岔显示故障时，行调及时通知司机在车站待命，安排人员带钩锁器到现场将道岔锁定——《行车组织规则（S9）线》（）