CATIII是指DH低于、RVR不小于的精密进近着陆（）

I类(CAT I)运行：决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于500米的精密进近和着陆。 CATII或CATIII自动进近、着陆和滑跑的风极限是？（） 目视进近的最低要求为RVR不小于多少（） 精密进近的（）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近。 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近。 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350 米的精密进近。 CATII或CATIII自动进近、着陆和滑跑时最大的风条件是？（） 如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响（） C类飞机Ⅱ类进近着陆的控制RVR要求？（） I类（CATI）运行指的是决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于多少的仪表进近着陆？（）。 Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）两个要素，不得用能见度表示。决断高在米以下但不低于米，跑道视程在米以下但不小于米（） 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。 机场运行最低标准——机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度VIS.或跑道视程RVR.和表示；对于非精密进近着陆，用能见度VIS.和表示（） 对于精密进近着陆，根据运行分类用表示（） 公司Ⅱ类精密进近着陆最低天气标准为（） 精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。 精密进近：使用（ ）、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。 对于非精密进近着陆，根据运行分类用表示（） 当过了FAP或OM后，如果RVR降低于最低标准，是否可以继续进近到DH？（） Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（）