各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（）

列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压170kpa（） 制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa减压（） 列车主管压力为600Kpa时，安定保压试验减压（） 全车漏泄试验,开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于10kPa（） 制动机试验要求，制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（） 检查连通管漏泄并进行机能试验：将制动缸鞲鞴行程调到mm以上，制动系统充风至规定压力600KPa，减压kPa后保压，确认连通管有风的状态下，用检漏液检查连通管各接头连接处、风筒连接处，不得漏泄（） 漏泄试验（仅在库列检实施）：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa（） 管路滤尘器组装后进行600kPa风压试验，保压1min无漏泄（） 货物列车制动机管系漏泄实验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） 总风系统漏泄试验要求总风管压力充至600kPa稳定后，置三位保压1min，漏泄不大于20kPa（静态）（） 列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（） 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） 使用机车救援时，应进行制动试验，制动主管压力采用600kPa（） 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（） 自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（）kPa 简略试验时，制动机实行最大有效减压量，并保压秒,确认制动管每分钟漏泄量不超过20kpa（）