城市公交客流按居民乘车的目的分类，可分为（）

城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。 从客流性质上分，公交枢纽可分为（） 客流按其旅行距离可分为（）、（）和（）。按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖范围，将客流分为（）、（）和（） 关于城市公交客流以下说法不正确的是（） 关于城市公交客流以下说法不正确的是（） 把握城市公交客流变化规律，需要分析( )三个时间周期的客流动态变化。 根据旅客乘车行程的远近客流可分为（） 国际按城市骨架分类，可分为()。 按旅客的乘车距离和铁路局管辖范围，客流分为直通客流和__ 城市道路分类中，按道路功能的分类可分为（）。 零售客户分类维度按市场类型分类可分为城市（） 从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（　）。 公交卡：乘车( ) 按城市公共设施的使用性质分类，可分为（)。 大客流按发生的范围可分为（） 按分类地位分为：鞘翅目、（）、（）、膜翅目四个目。 将居民家庭按人口数(单位：人)分类，可分为1、2、3、…，这种分类称为( )。 城市道路路面按力学特性分类，可分为柔性路面和()。 城市道路路面按力学特性分类，可分为柔性路面和（ ）。 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()