么情况会导致风挡加温“ON”灯灭？（）
A. 相应的风挡加温电门关
B. 相应的风挡加温电门关,或风挡过热
C. 相应的风挡加温电门1关,或风挡过热,或发生系统故障
D. 相应的风挡加温电门1关,或风挡过热,或发生系统故障,或风挡达到工作温度
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么情况会导致风挡加温“ON”灯灭？（）
A.相应的风挡加温电门关 B.相应的风挡加温电门关,或风挡过热 C.相应的风挡加温电门1关,或风挡过热,或发生系统故障 D.相应的风挡加温电门1关,或风挡过热,或发生系统故障,或风挡达到工作温度
答案
以下哪种情况会造成风挡意外加温（）
A.飞机顶升 B.WHC跳开关被拔出 C.飞机靠自身动力滑出机位 D.以上都是
答案
探头/风挡加温电门在ON（接通）时，蓝色接通（ON）灯亮，探头/风挡（）
A.持久加温。; B.不一定;
答案
风挡加温计算机为风挡（WINSHILE）提供的加温：（）
A.高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率 B.飞行中为高功率地面为低功率 C.结冰条件下为高功率其他条件下为低功率 D.只有一种功率
答案
左风挡加温“FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温？（）
A.左 2， 左 4， 左 5 B.左 1， 左 2 C.左 2， 左 3， 左 4 D.仅左 1
答案
出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大（）
A.250海里 B.280海里 C.10000英尺以下，低于250海里 D.10000英尺以下，低于280海里
答案
出现风挡过热现象，将受影响一侧的风挡加温（WINDOWHEAT）电门关闭再打开后，风挡过热（WINDOWOVERHEAT）灯仍亮，则关断受影响一侧的风挡加温电门，将最大空速限制为（）
A.250海里 B.280海里 C.10000英尺以下，低于250海里 D.10000英尺以下，低于280海里
答案
地面将皮托管加温电门置于ON位，发现除了TAT外其他加温灯都灭，则（）
A.TAT加温有故障 B.皮托管开始加温 C.皮托管加温有故障 D.TAT加温不一定有故障
答案
风挡加温的PWRTEST（电源测试）电门的功能是核实风挡加温系统的工作（）
A.对 B.错
答案
风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，在空中仅侧风挡加温供电或如果侧失效，仅侧风挡加温供电（）
A.左 左 右 B.右 右 左 C.左 右 右
答案
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地面操作风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，每个风挡加温控制性执行标准的通电自测，对相应的风挡加温秒（）
风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于的电门分别控制（）
什么情况会导致主警戒灯（MASTERCAUTION）灯亮？（）
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.
在什么情况下不允许对风挡加温进行功率测试：（）
风挡加温计算机（WHC）共有（）
如果风挡加温温度达到+60℃，将（）
关于风挡加温的说法错误的是
风挡加温的功率相互转换是（）
风挡玻璃防冰加温的控制是（）
风挡加温有几个操作控制器（）
什么情况会导致燃油构形灯亮？（）
系统-防冰排雨正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通（）
发动机开车后，风挡加温自动开始（）
驾驶舱哪个风挡没有加温装置（）
下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的（）
风挡加温失效的最大速度限制是多少？（）
4和5风挡的加温通过什么元件控制（）
风挡的防冰和防雾由进行加温（）
风挡加温在地面工作是方式，空中为方式（）
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