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取最不利情况下的零序分支系数,其意义是配合支路故障时,流过保护支路的零序电流最大()

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判断题
取最不利情况下的零序分支系数,其意义是配合支路故障时,流过保护支路的零序电流最大()
答案
单选题
取最不利情况下的零序分支系数,其意义是配合支路故障时,流过保护支路的零序电流最大()
A.正确 B.错误
答案
单选题
对于保护支路与配合支路成放射性的网络,零序分支系数与()
A.接地故障类型无关 B.接地故障类型有关 C.接地过渡电阻大小有关 D.电源点数及大小有关
答案
判断题
对于零序电流保护后备段,为了防止零序电流保护越级,应取常见运行方式下最大的分支系数进行计算()
答案
主观题
当有助增电流时分支系数(),当有分支线路时分支系数()。
答案
主观题
当有助增电流时分支系数(),当有分支线路时分支系数()
答案
单选题
在()情况下,两相接地故障的零序电流小于单相接地故障的零序电流。
A.ZK1<ZK0 B.ZK1>ZK0 C.ZK1=ZK0 D.ZK1>=ZK0
答案
单选题
当故障点正序综合阻抗零序综合阻抗时,两相接地短路故障支路中零序电流大于单相短路的零序电流()
A.大于 B.等于 C.小于 D.不能确定
答案
单选题
在校验距离Ⅲ段保护远后备灵敏系数时,分支系数取最大值是为了满足保护的( )
A.选择性 B.速动性 C.灵敏性 D.可靠性
答案
单选题
列车在最不利情况下可以瞬时突破()
A.71km/h B.72km/h C.73km/h D.74km/h
答案
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