机载询问器为了识别地面应答机的应答信号，是通过技术来实现（）
A. 自动增益控制
B. 发射填充脉冲
C. 抑制译码器工作
D. 频闪搜索
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机载询问器为了识别地面应答机的应答信号，是通过技术来实现（）
A.自动增益控制 B.发射填充脉冲 C.抑制译码器工作 D.频闪搜索
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地面台询问机载应答机的询问脉冲有（）
A.2个脉冲 B.3个脉冲 C.15个脉冲 D.14个脉冲
答案
测试询问信号进入应答机和测试询问的回答进入测试询问器分别通过（）。
A.天线接收 B.定向耦合器 C.衰减器 D.定向耦合器
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测试询问信号进入应答机和测试询问的回答进入测试询问器分别通过（）
A.天线接收、天线耦合器 B.定向耦合器、定向耦合器 C.衰减器、衰减器 D.定向耦合器、天线耦合器
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ATC应答机对A模式询问信号应答内容为（）
A.识别码 B.无线电高度码 C.24位码地址 D.气压高度码
答案
关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。
A.管制员可以任意改变应答机编码 B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码 C.在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码 D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码
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DME测试询问信号进入应答机和测试询问的回答进入测试询问器分别通过（）。
A.天线接收、天线耦合器 B.定向耦合器、定向耦合器 C.衰减器、衰减器 D.定向耦合器、天线耦合器
答案
ATC应答机对C模式询问信号应答内容为（）
A.识别码 B.无线电高度码 C.24位码地址 D.气压高度码
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机载应答机有自动过荷电路(AOC).当每秒超过1800次询问时,应答机的灵敏度降低30dB.此时询问机对该应答机的最大作用距离( )
A.应保持正常灵敏度时的作用距离 B.作用距离为正常灵敏度时的 1/8 C.作用距离为正常灵敏度时的 1/16 D.作用距离为正常灵敏度时的 1/32
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ATC应答机接收询问信号和发射应答信号的频率为（）
A.1030 MHz和1030 MHz B.1090 MHz和1090 MHz C.1030 MHz和1090 MHz D.1090 MHz和1030 MHz
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应答机是通过识别P1－P2脉冲的（）来判断是否是旁瓣询问的。
机载应答机有个BDS寄存器？（）
频闪是DME机载询问器能够从众多的应答信号中识别出对自己的应答的基础（）
机载应答机BDS1,7寄存器代表（）
机载应答机的天线增益为dB（）
机载应答机是分析接收的询问脉冲P1－P2的( )判决是否予以回答
ADS-B机载应答机的工作频率为（）
机载询问频率与地面应答频率相差（）
飞机在地面，应答机方式选择在自动时，应答机工作吗？（）
机载应答机是分析接收的询问脉冲P1－P2的判决是否予以回答。（5116）（）
机载应答机应答之前，比较P1和P2的幅度，如果P1的幅度大于P2的幅度，则应答机给出应答。（6009）（）
应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（）的差别。
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基于机载ATC应答机的多点定位监视系统，使用多个接收机捕获应答机脉冲并计算位置和标识。（5959）（）
基于机载ATC应答机的多点定位监视系统，使用多个接收机捕获应答机脉冲并计算位置和标识。（6236）（）
机载应答机应答之前，比较所接收的P1和P2的幅度，如果P1的幅度小于P2的幅度，则应答机给出应答。( )
多点定位MLAT借助于“三角”测量技术，利用现有机载应答机（A模式、C模式和S模式应答机）信号，来确定发射源或飞机位置，它并不关心信息源的报文内容。（5961）（）
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