采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电（）

机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前分钟供电（） 空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须运行，当车内温度无法满足需要时，应在就近车站更换机车或故障车辆（） 普通旅客列车换挂，直供电机车分钟（） 机车供电旅客列车应在始发前连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） DC600V供电列车发生机车跳闸或无法送电应如何处理 机车供电旅客列车应在始发前小时连挂机车，始发前分钟供电并开启空调预冷、预热（） 由机车供电的旅客列车连挂机车时，由、、办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认（） 在线路未封锁情况下，旅客列车径路上的轨旁设备、供电设备，或（）侵入机车车辆限界 发电车供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热；机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） 由机车供电的旅客列车连挂机车时（有客列检），由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认（） 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） 旅客列车乘务组由机车、客运、车辆、公安乘务人员组成（） 发电车供电的旅客列车始发前1h供电并开启空调预冷、预热；机车供电的旅客列车应在列车始发前1h连挂机车，始发前50min供电并开启空调预冷、预热（） 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前分钟供电并开启空调预冷、预热（） 动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员应（） 双管旅客列车运行途中，当车辆总风管发生破损导致大量漏风无法及时修复或机车总风系统故障无法正常供风时，须进行双管改单管作业（） 采用内燃机车供电的旅客列车须在终到后、摘解机车前，对全列客车进行逐辆作业（） 旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（） 旅客列车直供电机车运行途中发生故障时，司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员（列车调度员）报告（） 统型DC600V旅客列车始发前与机车的供电操作