本区域内的航空器直接向管制部门报告TCAS故障时，管制员应采取的措施是（）

当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。 当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前分钟开始守听（） 管制员收到本区内飞行的航空器报告有恶劣天气时，应根据航空器的要求提供（） 对在本管制区域内着陆（飞越）的航空器，区域管制员应当在航空器预计进入本管制区边界前min开始守听（） 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。 当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。 航空器TCAS空中故障时，可能需要拍发的报文是（） 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。 实施雷达管制时，厦门区域管制范围内航空器之间的间隔不得小于公里（） 航空器向机位滑入时，操作员应观察客桥活动区域内（） 航空器在跑道、滑行道区域发生故障时，航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况，并尽快使航空器脱离跑道、滑行道（） 对于航空器运行区域内可能影响航空器运行的FOD，发现人将信息及时向运行指挥中心通报,电话是（） 当航空器报告发动机故障时，管制指挥岗位做法正确的是（） 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（） 在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。 在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（） 航空器TCAS告警处置操作检查单中，管制员做法正确的是（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（）