LKJ-15型系统中，当机车低速（100km/h）运行，DMI显示与实际速度误差不超过±1km/h。超过100km/h速度时，允许误差不大于±1%（）

当机车信号显示UU灯时，LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示（） 当机车无法进行无线数据换装时，可考虑更换LKJ-15C型扩展单元数字输入插件（） 当机车信号显示U2灯时，LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示（） 当机车向前、向后等开关量信号有故障时，可考虑更换LKJ-15C型主机单元中安全数字输入插件（） 当机车越过绝对停车点时，LKJ2000型监控装置启动（），机车立即放风停车 LKJ-15型设备当机车速度、限速每变化≥2km/h时，开始记录一条新数据（） LKJ-15型当机车有速度信息产生时（V≥1km/h），用IC卡可正常转储文件（） 简述LKJ-15S型列车运行监控系统的构成 LKJ-15型车载系统数据升级时,需要对两端DMI分别进行两端两次升级（） LKJ-15C型主机单元中采用双路CAN与机车信号、BTM进行通信，与扩展单元、DMI通信，与ATP/ITCS通信，与雷达通信等通信接口（） SS3B型机车LKJ-15型监控系统安装个压力传感器（） LKJ-15型的DMI使用彩色液晶显示屏，且分辨力提升至（） 简述LKJ-15型列车运行监控系统的主要功能 当机车信号由白灯变为双半黄色灯光时，LKJ2000型LKJ产生双黄灯侧线停车记录（） LKJ-15型按压人机界面单元【菜单】→【库内试验】→【DMI检测】，可进行键盘功能检测（） LKJ-15型在待机模式下，DMI能正常采集并显示轨道信号信息、、速度信息等（） LKJ-15型DMI在运行过程中直接显示速度差值，其中减速区速度与限速差值为__，开始在屏幕上直接显示速度差值 LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后机车乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作（） 机车运行监测数据无线传输装置系统安装时须在LKJ2000型监控装置主机备用插槽中增加（） 运行记录数据中，当机车信号从进行状态变为关闭状态并符合LKJ控制模式设定规范要求时，记录“机车信号变化）（）