不灵敏零序1段的主要功能是（）
A. 在全相运行情况下作为接地短路保护
B. 作为相间短路保护
C. 在非全相运行情况下作为接地短路保护
D. 作为匝间短路保护
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不灵敏零序 1 段的主要功能是 （ ）
A.在全相运行情况下作为接地短路保护 B.作为相间短路保护 C.在非全相运行情况下作为接地短路保护 D.作为臣间短路保护
答案
不灵敏零序1段的主要功能是（）
A.在全相运行情况下作为接地短路保护 B.作为相间短路保护 C.在非全相运行情况下作为接地短路保护 D.作为匝间短路保护
答案
零序电流保护为什么设置灵敏段和不灵敏段？
答案
线路零序电流灵敏Ⅰ段、不灵敏Ⅰ段论述正确的有（）
A.在线路非全相运行时应将灵敏Ⅰ段闭锁 B.在线路非全相运行时应将不灵敏Ⅰ段闭锁 C.灵敏Ⅰ段定值高 D.不灵敏Ⅰ段定值高
答案
有关线路零序电流灵敏Ⅰ段、不灵敏Ⅰ段论述正确的有（）
A.在线路非全相运行时应将灵敏Ⅰ段闭锁 B.在线路非全相运行时应将不灵敏Ⅰ段闭锁 C.灵敏Ⅰ段定值高 D.不灵敏Ⅰ段定值高
答案
四段式零序电流保护是在三段式零序电流保护的基础上增加了一个不灵敏I段。
答案
零序电流保护常采用两个第一段组成的四段式保护，其中，不灵敏一段是按躲过被保护线路末端单相或两相接地短路时出现的最大零序电流整定的（）
A.正确 B.错误
答案
调速系统的迟缓现象，可用不灵敏度(或称迟缓率）ε来描述，实用中不灵敏度ε（ ）。
答案
接入综合重合闸不灵敏I段的保护定值是按躲开整定的（）
A.线路出口短路电流值 B.末端接地电流值 C.非全相运行时的不平衡电流值
答案
可能引起转向不灵敏的原因有（）
A.转向器故障 B.车架弯曲变形 C.前轮定位不准确 D.横拉杆球头松旷
答案
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