尖轨相对于基本轨降低值偏差超过mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值（）

尖轨顶面宽度50mm以上位置相对于基本轨降低值偏差超过 ，且对行车平稳性有影响时，应更换或修理道岔尖轨。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过，且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换 《温调器保养质量评定标准》规定，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响，每处扣分 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理（） 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理（） 调节器的尖轨相对于基本轨降低值偏差超过2mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。 调节器养护维修作业：尖轨相对于基本轨降低值偏差超过__mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理 应用尖轨降低值测量仪测量道岔尖轨相对于基本轨降低值（） 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于时，应更换尖轨与基本轨组件 时速250～350km/h高速铁路，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过且车体横向、垂向加速度三级偏差纳入钢轨病害整治（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值调整量大于mm，应更换尖轨和基本轨组件（） 尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换（） 道岔尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移每月检查1遍（） CN系列无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为mm 道岔尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移，两尖轨相对伸缩位移每季度检查1遍（） CN系列无缝道岔尖轨尖端相对于基本轨允许伸缩位移为mm，超过允许值应分析原因，并及时调整（） 客专线系列无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为mm