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在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气
单选题
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+③+④+⑤+⑥
C. ①+③+④
D. ②+③+④+⑤+⑥
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单选题
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气
A.①+②+③+⑤ B.①+②+③+④+⑤+⑥ C.①+③+④ D.②+③+④+⑤+⑥
答案
单选题
柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()
A.滞燃期 B.缓燃期 C.速燃期 D.后燃期
答案
单选题
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()
A.雾化不良 B.负荷增大 C.喷油时间过早
答案
判断题
柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。
答案
判断题
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答案
主观题
简述柴油机的喷油提前规律及原因。
答案
主观题
柴油机燃用轻柴油运行中,高压油管异常发热的主要原因是
答案
单选题
柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥,调整喷油提前角部分在()。
A.齿轮 B.喷油泵联轴节 C.调速器 D.气门
答案
单选题
柴油机的喷油提前角是()
A.15~35° B.20~40° C.10~15° D.30~40°
答案
单选题
BE027机车柴油机喷油提前角的大小对柴油机的()有很大影响
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答案
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