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合肥地铁1、2号线BAS采用综合接地系统,接地电阻不大于__欧姆
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合肥地铁1、2号线BAS采用综合接地系统,接地电阻不大于__欧姆
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合肥地铁1、2号线BAS采用综合接地系统,接地电阻不大于__欧姆
答案
单选题
合肥地铁BAS系统采用综合接地系统,接地电阻不大于欧姆()
A.1 B.5 C.10 D.15
答案
单选题
IMS、BAS、门禁、安防系统采用综合接地,接地电阻不大于欧()
A.0.1 B.1 C.4 D.10
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统的目标()
A.营造良好舒适环境 B.降低能源消耗 C.节省人力 D.提高管理水平
答案
判断题
合肥地铁1、2号线区间BAS系统设备的供电与接地线缆由相邻车站引出()
答案
判断题
BAS接地采用综合接地方式,接地电阻不大于1欧姆()
答案
单选题
IMS、BAS、门禁、安防系统采用综合接地,接地电阻不大于多少欧()
A.0.1 B.1 C.4 D.10
答案
单选题
机房采用共用接地方式,且接入综合接地系统时,接地电阻值应不大于;不具备接入综合接地系统条件的基站机房,接地电阻不大于4Ω()
A.1Ω B.2Ω C.3Ω D.4Ω
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统设计原则有()
A.应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况,设置不同水平的BAS系统 B.分散控制、集中管理、资源共享 C.应满足地铁运营管理的需要 D.BAS设备应选择具备可靠性、容错性、可维护性和工业级控制产品
答案
多选题
合肥地铁1、2号线BAS系统的运行分为()
A.正常运行 B.非正常运行 C.事故运行 D.应急运行
答案
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