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进站列车全部进入到发线并按顺序通过分歧道岔,分歧道岔()
单选题
进站列车全部进入到发线并按顺序通过分歧道岔,分歧道岔()
A. 延时解锁
B. 不解锁
C. 自动解锁
D. 人工解锁
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该试题由用户343****29提供
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单选题
进站列车全部进入到发线并按顺序通过分歧道岔,分歧道岔()
A.延时解锁 B.不解锁 C.自动解锁 D.人工解锁
答案
主观题
线路所设有分歧道岔时,通过色灯信号机显示(),表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。
答案
单选题
设有分歧道岔的线路所,当分歧道岔为18号及以上道岔时,列车经过分歧道岔侧向运行,色灯信号机应显示()。
A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个黄色灯光 D.一个黄色闪光和一个黄色灯光
答案
单选题
设有分歧道岔的线路所,当分歧道岔为18号及以上道岔时,列车经过分歧道岔侧向运行,色灯信号机应显示()
A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.一个黄色闪光和一个黄色灯光
答案
单选题
设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示()。
A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个黄色灯光 D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案
单选题
设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示()
A.一个绿色灯光和一个黄色灯光 B.一个绿色灯光 C.一个黄色灯光 D.两个黄色灯光
答案
单选题
设在分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光()
A.对 B.错
答案
单选题
常态点灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示两个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于km/h()
A.30 B.45 C.60 D.80
答案
单选题
线路所防护分歧道岔的常态点灯的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于km/h()
A.45 B.60 C.80
答案
单选题
防护分歧道岔的线路所通过信号机显示( )时,不准列车越过。
A.绿色灯光 B.黄色灯光 C.白色灯光 D.红色灯光
答案
热门试题
常态点灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于km/h()
常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示两个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于km/h,前方区间空闲()
集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔,设()
进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方,无同方向的通过信号机时,应设置()
集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔,设表示器()
接车进路信号机设在车场前或引向不同的分歧道岔前()
防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。
预告标,设在进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900M、1000M、处()
防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭()
进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方,无同方向的通过信号机时,应设置预告标()
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示含义
二条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方米处()
设在进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900m、1000m、1100m处()
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()
防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,灯光应予封闭。J420()
一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处()
在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时有显示。
在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时有显示()
自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,( )灯光应予封闭。
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路,显示,表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)()
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