柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（）

汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行（） 化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。 柴油机与汽油机的混合气形成装置和空气供给装置基本相同（） 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。 柴油机混合气的形成过程与汽油机不同，两者的燃烧方式也不同。 柴油机混合气的形成过程与汽油机不同，两者的燃烧方式也不同（） 柴油机混合气形成时间极短。() 汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。 汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式是相同的（） ( )汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比（） 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比（） 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由（）完成的。 汽油机与柴油机比较，汽油机的造价比柴油机高。 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由化油器完成的。 汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的（） 柴油机混合气生成时间极短，为提高混合气质量，柴油机均采用低压缩比（）