联锁系统能在规定的联锁条件和规定的时序下对进路、道岔实行控制（）

道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固 对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时，执行道岔位置确认制度（） 道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔和之间的联锁来描述（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系称为联锁。实现联锁关系的技术设备称为联锁设备。（） 办理进路时，对带动道岔无须进行联锁条件检查，能带动到规定位置就带动，带动不到规定位置处于状态也不影响进路的建立（） 联锁设备道岔单独锁闭后，也能排出进路（） 微机联锁系统是利用微机的逻辑运算和逻辑控制功能，实现进路、道岔、信号的互相联锁（） 联锁道岔受进路锁闭等（） 无联锁条件下接发时，应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔全部加锁（） 《行规》规定，非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装装置。使用部门负责按规定加锁 控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称车站联锁（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁，并执行道岔位置确认制度，车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认（） 联锁道岔联锁失效接发列车时，应采用规定办法锁闭道岔（） 严禁进路有关道岔未纳入联锁时（） 集中操纵准备列车进路时，可使用设备确认。对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁，并执行道岔位置制度，车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认（） 驼峰信号与溜放线上的分路道岔需联锁（） 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） 列车进路上的道岔与起联锁作用（） ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）