THDS探测站沿铁路线路设置，特殊情况不超过km（）

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（） 铁路线路安全保护区标桩，A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置（） 在特殊情况下越过铁路线路时，可以抢越线路并应注意了望，机车、车辆的动态（） 《普速铁路线路修理规则》规定,工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过（C）,特殊情况下由铁路局集团公司规定（） 沿铁路线路安全保护区边界每m左右设置一个线路安全保护区A型标桩，特殊地段可增加或减少设置数量（） 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（ ）等防护设施。 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（）等防护设施 高速铁路线路两侧应设置（）（）、（）、等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施（） 正线线路延展长度不宜超过（）km，特殊情况下由铁路局集团公司规定 正线线路延展长度不宜超过km，特殊情况下由铁路局集团公司规定（） 凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭（） 凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭 《铁路线路修理规则》规定线路允许速度vmax＞160km/h时，钢轨低头超过判重伤（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚 《普速铁路线路修理规则》适用线路允许速度km/h以下的铁路（） 铁路线路安全保护区内的（）和铁路线路路堑上的（）、跨越铁路线路的（），应当按照国家有关规定设置（）车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。 铁路线铁路线路平面由（）和（）组成 铁路线路两侧应设置（）、（）、（）等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。 铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路