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失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进挡和倒挡的失速转速均大于规定值,最可能的原因有()。
多选题
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进挡和倒挡的失速转速均大于规定值,最可能的原因有()。
A. 管路压力过低
B. 管路压力过高
C. 发动机输出功率不足
D. 与一挡和倒挡均有关的器件打滑
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失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()
A.管路压力过低 B.管路压力过高 C.发动机输出功率不足 D.与一档和倒档均有关的器件打滑
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多选题
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进挡和倒挡的失速转速均大于规定值,最可能的原因有()。
A.管路压力过低 B.管路压力过高 C.发动机输出功率不足 D.与一挡和倒挡均有关的器件打滑
答案
多选题
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A.平稳 B.没有异响 C.能正常启动 D.熄火
答案
多选题
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A.功率 B.转矩 C.平均压力 D.热效率 E.油耗
答案
单选题
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答案
多选题
发动机动力性能指标有()
A.有效功率 B.有效转矩 C.发动机转速 D.首发故障里程
答案
判断题
涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降
答案
判断题
涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降()
答案
多选题
下面()是发动机动力性能良好的表现
A.运转平稳 B.没有响声 C.能正常起动 D.能正常熄火
答案
主观题
变速器使用空档时,即使离合器结合,发动机动力也不能传给()。
答案
热门试题
变速器使用空档时,即使离合器结合,发动机动力也不能传给()
发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。
膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是()。
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。( )
三效催化转换器失效会造成发动机动力性能下降()
发动机动力性能测试方法有起动法和怠速法。
发动机动力性能测试方法有起动法和怠速法()
变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。
自动变速器( )的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。
发动机动力性能功率的测试方法有查表法和计算法。
下列表示发动机动力性能指标的是()。
作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在()r/min左右
作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在()R/mln左右。
液力变矩器通过自动变速器油将发动机的动力传递给变速器
路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开,但对采用自动变速器的机动车,其变速器换挡装置应位于()挡。
柴油发动机调速性能良好,高速和低速之间调速范围宽广,启动和停机装置(),发动机动力性就会提高
自动变速器的失速试验,可以检验()
自动变速器性能试验包括( )。
自动变速器失速试验?
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