摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得（）钢丝绳直径。

绳槽磨损深度不得超过，衬垫磨损余厚不得小于钢丝绳直径（） 提升机天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度，或者沿侧面磨损达到钢丝绳直径的，必须更换（） 天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度，或者沿侧面磨损达到钢丝绳直径的（） 提升机天轮绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径，必须更换（） 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于（），绳槽磨损深度不得超过70mm 滚筒绳槽磨损深度不应超过（），衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。 《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索牵引机构摩擦轮绳槽增摩衬垫的厚度在磨损后小于钢丝绳直径时应进行更换,磨损后摩擦轮的各绳槽直径之差不得大于( )mm。 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不小于（），磨损深度不超过（）。 滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm（） 摩擦提升装置的绳槽衬垫，摩损后剩余厚度不得小于（）。 卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径（）。 多绳提升机的摩擦轮摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于（） 当带衬垫天轮的各段衬垫磨损达到所用钢丝绳直径深度或沿侧面磨损达到钢丝绳直径一半时，应采取什么措施？ 当带衬垫天轮的各段衬垫磨损达到所用钢丝绳直径深度或沿侧面磨损达到钢丝绳直径一半时，应采取什么措施 金属铸造的滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的（）%。 钢丝绳直径磨损减少原钢丝绳直径的（）时，钢丝绳应报废。 摩擦提升装置的导向轮最小直径与钢丝绳直径之比值为（） 滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直径的（）％。 滑轮槽的径向磨损不应超过钢丝绳直径的（） 当滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配时，可造成钢丝绳（）和钢丝绳（）的现象。