凡定检到期或技术状态不良,修理程度较大,必须送往车辆段施修的车辆,应填插红色方块色票简称（）

轮对外观状态检查，无须送厂修理（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。 定检到期车须以车辆检修周期为准，按现车检修周期标记扣修定检到期车，厂、段修以为准，不得提前（） 机务部门负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期的车辆，保证防洪备用车辆技术状态良好《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期车辆。《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 在定检到期日前与集团公司车辆调度和有关车辆段联系，向车辆检修基地回送，实施定期检修（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，可以放行。 车辆系统负责防洪备用车辆的工作，及时修复技术状态不良和定检过期车辆。《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应放行处理（） 检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用（） 车辆的检查及修理,应根据修程范围,在车辆修理工厂,车辆段和库列检人员中进行（） 或使用单位须建立检修周期管理台账，根据定检到期情况制定扣修计划，保证货车及时修理（） 货车运用的主要工作是：负责定检到期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车、自备车的扣修和回送工作（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理（） 《铁路车辆送往修理专用线》（车统-17），标示插有该色票的铁路货车送往本站区车辆段检修车间或临时整修专用线路（） 车辆轮对超声波探伤仪在使用中，必须保证状态良好，不得超过定检周期（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经同意，可回送到指定地点进行处理（） ()是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送车辆段、或车辆工厂修理（） 送往车辆段的色票为( )。