正线钢轨异形接头必须使用异形钢轨（）

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨（） 正线钢轨异型接头必须使用异型夹板（） 正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）。 正线及客车径路钢轨异型接头不必使用异型钢轨 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同轨型不同时应用异形钢轨过渡（） 钢轨的外形为左右对称的异形截面，其包括三个部分组成（） 温州市域铁路钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，正线线路钢轨接头是采用接触焊接头，道岔采用接头（） 普通钢轨接头：即标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头，使用进行联结（） 正线轨道不同类型钢轨必须采用异性钢轨连接（） 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每检查1遍（） 高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍 正线使用的是kg/m钢轨（） 使用钢轨探伤仪对高速铁路正线钢轨检查1遍（） 机场线正线使用的钢轨型号是（） 无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用高强度螺栓（） 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。 钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段内股应使用标准长度钢轨，外股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头按照两股钢轨接头相互位置分（） 正线及配线钢轨宜采用钢轨（）