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为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行,一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角()
单选题
为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行,一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角()
A. 1°~5°
B. 5°~10°
C. 10°~15°
D. 15°~30°
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单选题
为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行,一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有()的倒角
A.10~50 B.50~100 C.100~150
答案
单选题
为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行,一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角()
A.1°~5° B.5°~10° C.10°~15° D.15°~30°
答案
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机车车轮为圆柱面过盈连接()
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过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的()
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圆柱面过盈连接的装配方法,包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时,常用()压人装配。
圆柱面过盈连接的装配方法,包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时,常用压入装配()
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圆柱面刻线的起始基准一般是()。
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过盈联接一般属于可拆卸联接。
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