过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的（）

过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合公差，达到坚固连接的（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。() 温差拆卸法是利用（）包容件或（）被包容件来拆卸过盈配合件的方法 过盈热装配：配合件的过盈量0.02mm，所需装配间隙0.01mm，包容件的孔径φ100，包容件材料线膨胀系数（1／℃）10×10-6，环境温度28℃，包容件所需加热温度为（） 采用圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有（）的倒角 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角（） 过盈连接的装配就是将较小尺寸的被包容件（例如轴）装入较大尺寸的包容件（例如套）中（） 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（） 过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求（） 温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。 将包容件加热使其内孔胀大，进行热胀法过盈装配时，包容件的加热温度一般控制在（）范围 过盈联接是利用联接件产生弹性变形来达到紧固的目的。 过盈联接是利用联接件产生弹性变形来达到紧固的目的（） 过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的磨擦力来传递转矩。 过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递转矩。 过盈连接是依靠（）配合后的值达到紧固连接。 过盈配合具有一定的过盈量，主要用于结合件间无相对运动的静联接（） 中国大学MOOC: 过盈连接中，包容件上最大周向拉应力点发生在