用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块)

用反力式滚筒试验台检验时，驾驶员将车辆直线驶上滚筒后，摆正转向轮位置，将变速器置于（），起动滚筒，踩下制动踏板进行检验。 利用反力式制动试验台检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位。 简要说明反力式滚筒制动试验过程。 用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。 滚筒反力式制动检验台制动力测量装置主要由（）组成。 用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。 采用滚筒反力式制动检验台、平板制动检验台检验，不适宜用制动检验台检验的车辆用便携式制动性能测试仪等路试设备检验（） 制动试验台由（）个滚筒组成（欧式台）。 路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。 简述惯性式平板制动试验台的作用。 惯性式制动试验台，可测汽车的（）。 采用滚筒反力式制动检验台时，单边滚筒驱动电机的额定功率应考虑以下要求（） 采用滚筒反力式制动检验台时，单边滚筒驱动电机的额定功率应考虑以下（）要求 滚筒式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及（），滚筒表面当量附着系数不应小于（）。 对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。 在滚筒反力式制动检验台检验时，起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力（） 在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位 滚筒反力式制动检验台的举升器，常用( )等三种形式。 采用滚筒反力式制动检验台时进行制动检测时，台架前、后地面应做提高的处理，滚筒表面附着系数不低于0.75（） 汽车制动性室内试验装置主要有平板式和滚筒式两种（）