盘形轮对车轴轴身碰上深度在2.0mm及以上时应（）

CRH2A型动车组需清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆。车轴擦伤深度不大于,撞伤深度不大于,超限时更换（） 车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于2.5mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（） 轮轴三级修车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小4mm（） 铁路货车 铁路货车轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废 下列不是非盘形轮对车轴部位名称的是（） 车轴轴身、轴肩应无裂纹、腐蚀、划伤和碰撞冲击的痕迹，色标无异常，凹陷深度不得超过1mm（） 二级修车轴轴身检修：车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆.车轴擦伤深度不大于0.1mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换（） 车轴轴身的深度不大于2.5mm时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在mm以下时，经打磨光滑，消除棱角后允许继续使用（） 车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对（ ）及轴身进行探伤检查。 涵洞严重腐蚀风化，脱落深度≥20mm时，应及时处理（） CRH1型动车组轴身局部撞击损伤深度圆弧部分>mm，轴身>mm时须换轴（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.0mm时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 车轴轴身旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（）mm 韶山4型电力机车轮对的轴身铲沟深度（）时禁用 韶山4型电力机车轮对的轴身铲沟深度（）时禁用 轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面均匀涂刷醇酸清漆（） 铁路货车段修时，轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面均匀涂刷醇酸清漆（）