轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度，超限时更新车轴（）

车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于时，轮对须送厂修理（） 新制车轴轴身表面纵向发纹限度（） 轮对空心轴超声波探伤对比试样轴时，轴端面须完好无损,内、外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，无大于深度当量的划痕，轴孔起始处周围不得有飞边、毛刺（） 进口车轴轴轴端原有制造及组装等标记须保留至轮对下次组装（） NJ2型机车轴箱轮对的横动量,端轴轮对的横动量为3±1㎜,中间轴轮对的横动量为㎜（） 车轴外露表面，轮对清洗除锈，质量达到（） 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到（） 车轴轴身油漆累计脱落面积大于%时补漆修复（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位须（） 车轴轴身检修技术要求 轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本（） 普通客车轮对轴身段修时，其打痕深度在2.5mm以内，可以进行打磨，清除缺陷，清除的轴身尺寸比原形公称尺寸减少mm以上时车轴报废（） 普通客车轮对轴身段修时，其打痕深度在2.5mm以内，可进行打磨，清除缺陷，清除的轴身尺寸比原形公称尺寸减少mm以上时车轴报废（） 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Raum（） CRH2A型动车组轮对空心轴超声波探伤对比试样轴时，轴端面须完好无损,内、外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，无大于mm深度当量的划痕，轴孔起始处周围不得有飞边、毛刺（） 车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除 动车组空心车轴对比试样轴轴端面须完好无损，内、外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，无大于深度当量的划痕，轴孔起始处周围不得有飞边、毛刺（） 轴端有“++”标记，车轴使用时间达到时，轮对送厂（） 构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将制动梁与构架分离（） CRH380AL型动车组检修时，拖车轮轴轴身无击打痕迹、碰伤、擦伤，车轴表面局部伤痕径向深度≤1mm。