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换一换
一号线司机室主控钥匙信号输入电压为V（）
A.5 B.24 C.110 D.12
答案
一号线NJ04电客车列车钥匙旁路开关使用时机：当本端主控钥匙无法关闭（转不动或卡死），使用钥匙旁路后，可以使得后端司机室主控钥匙能够正常打开（）
答案
南京地铁一号线直流框架电压保护，大于V发出报警信号，大于V发出跳闸信号（）
A.110 B.140 C.150 D.200
答案
一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（）
A.KBS B.RERS C.DDBS D.VCBS
答案
一号线南延线TVM设备输入电压是（）
A.AC220V+10%～- 5% B.AC220V+ 5%～-10% C.AC220V+15%～-10% D.AC220V+10%～-15%
答案
一号线SCADA系统UPS正常模式下，其外部电压输入是AC220V（）
答案
司机室主控钥匙有( )个位置。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
一号线NJ04电客车主控钥匙顺时针转动是“开”；NJ03电客车主控钥匙逆时针转动是“开”（）
答案
一号线地铁客室所有信息都是由主控的主司机通讯模块发出的（）
A.对 B.错
答案
一号线堆垛机用电电压为交流380V（）
答案
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重庆一号线地铁烟火报警系统的电源电压为（）V
重庆地铁一号线列车SIV额定输入电压为DC1500V，输出电压包含？（）
S9号线车载信号折返操作注意事项:A端司机室钥匙关闭,B端司机室激活,时间间隔应保持至少( )。
一号线TVM主控OUTPUT接线端有（）
重庆一号线地铁司机室送风单元的风机电机为（）
重庆一号线地铁司机室送风单元共有三个档位（）
福州地铁一号线接触网电压为AC1500V（）
一号线接触网额定电压为V，波动范围为：1000V～1800V（）
5号线车载乘客信息系统采用冗余性设计，设置在两个司机室的主机PCU互为冗余热备,受列车钥匙信号控制被激活为主控（）
3号线车载乘客信息系统采用冗余性设计，设置在两个司机室的主机MSU互为冗余热备,受列车钥匙信号控制被激活为主控（）
主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（）
一号线TVM给显示屏的供电电压是12V（）
CRH380D型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，从左侧主IDU输入司机权限密码1341登录（）
CRH380D型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，从左侧主IDU输入司机权限密码1431登录（）
CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验（）
三号线司机室侧门V型尺寸为（）
用司机室主控钥匙可以启动或关断OBCU设备（）
一、三号线车载信号所有输入都是24V电平（）
成都地铁一号线FAS模块的输入信号线必须在输入设备的接点处并上欧姆电阻（）
重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V（）
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