判断题

测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴扭转变形的主要方法()

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将曲轴支撑在两V型铁上,把百分表测头置于曲轴中间主轴颈()上,转动曲轴一周,百分表上的读数之差,即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。 根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为m() 根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802—83)的技术要求,曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为()mm。 在径向,曲轴主轴颈()磨损较大。 组合式曲轴连杆,用百分表测量左、右主轴颈的径向跳动时,轴颈跳动高点出现在两侧的不同方向,说明()。 曲轴左右主轴径的跳动量一般不超过()。 测量曲轴主轴颈直径时,应先将待测主轴颈的()转至()位置后再测量。 曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和()组成。 Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于() 曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。 主轴承用来支撑曲轴并对曲轴径向定位() 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。 用百分表测量曲轴主轴颈不同轴度时,测量杆应顶在主轴颈的__方向 曲轴长度比较大时,可以在主轴颈和曲柄颈的同轴的轴颈上,直接使用中心架,以提高加工刚度,防止曲轴变形() 采用修理尺寸法维修曲轴时,学生a说先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是() 曲轴按主轴颈数分为 和 。 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用() 在径向,曲轴连杆轴颈的()磨损最大。 测量曲轴主轴颈直径时,应将1号缸曲柄转至()位置后再测量。 曲轴径向跳动误差大于()时,则应更换曲轴或进行调直修复。
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