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汽轮机负胀差定值是根据什么确定的?为什么?
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汽轮机负胀差定值是根据什么确定的?为什么?
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汽轮机负胀差定值是根据什么确定的?为什么?
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汽轮机胀差为负的原因有()
A.升速或增负荷过快 B.进汽温度升高 C.水冲击 D.汽缸夹层
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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差()
胀差对汽轮机通流部分轴向间隙有什么影响?
汽轮机差胀在什么情况下出现负值?
简答:60.汽轮机负胀差偏大时如何调节
汽轮机为什么要设差胀保护?答:汽轮机启动.停机及异常工况下,常因转子加热(或冷却)比汽缸快,产生膨胀差值(简称差胀)。无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般都设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到某一数值时,立即破坏真空紧急停机,防止汽轮机损坏
汽轮机的胀差正常规定在什么范围内?
当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为();当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。
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Lb2B5121汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负差胀()
汽轮机差胀保护应在()投入。
通常汽轮机允许正胀差值()于负胀差值。
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