列尾主机及配套附属设备、（）列车务固定资产

货物列车列尾装置尾部主机与车辆软管连结，有列检作业的列车，由车务人员负责（） 列尾装置由固定在机车司机室的和安装在列车尾部的列尾主机组成（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责（） 进行固定资产明细分类核算通常按每一独立的固定资产项目（连同附属设备）设置固定资产名片。 列尾装置附属设备包括、数据采集器、屏蔽间及“列尾信息管理系统”等（） 《普规》规定：货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。 固定资产的调拨、移设、封存、启用和报废应按铁道部固定资产管理办法执行。调拨的固定资产应保持完好，有关附属设备、备件及设备相关资料应一并调拨；设备变动后，要及时修改固定资产卡片（） 列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（） 列尾装置由列尾车载设备、和附属设备组成（） 列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》（附件8）进行作业（） 简述列尾主机智能检测台对列尾主机自动测试方法及步骤 使用客列尾装置的列车，列车首尾两端须编挂装有客列尾装置主机的客车。运用中，列车首端的客列尾装置主机必须开机（） 客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称客列尾，简称KLW（） 列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等 数字列尾装置及附属设备使用寿命不低于4年（） 当列车运行中列尾主机电池的工作电压降至多少伏时，列尾主机自动提示？ 安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的（）。 （）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成 固定资产使用费即管理和试验部门及附属生产单位使用的属于固定资产的（）费用。 列尾主机软管连结，有列检作业的列车，由负责（）