下长坡时连续使用停车制动，（）

汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。 下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时，可浇泼冷水。() 安全运营与治安防范下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？ 驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法的是什么？ 驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？ 驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？（） 制动效能恒定性即汽车在高速高强度制动或下长坡连续制动等工况下保持热态制动效能的特性（） 消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时，制动器的温度常在300℃以上，有时甚至高达600℃～700℃（） 下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。 制动效能的恒定性主要是指制动抗热衰退性能。它是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。 下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的（） 车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（）。 下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？ 下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？ 车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做？ 车辆在山区道路下长坡时，应尽量利用车轮制动器控制车速（） 当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软的主要原因是（） 车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水中冷却，以免造成制动鼓损坏。 当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）