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下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
判断题
下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
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下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器,易造成制动器热衰退,汽车的制动效能变好。
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判断题
驾驶机动车下长坡时,仅靠行车制动器制动,容易引起行车制动器失灵。( )
答案
单选题
驾驶机动车下长坡时,仅靠行车制动器制动,容易引起行车制动器失灵。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
答案
判断题
驾驶员长时间连续使用行车制动,制动器因摩擦而升温,车辆的制动效能不会有变化()
答案
单选题
驾驶网约车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。
A.继续重踩制动踏板 B.挂空挡继续行驶 C.及时停车降温 D.使用驻车制动继续行驶
答案
主观题
驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()。
答案
单选题
驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该________。
A.继续重踩制动踏板 B.挂空挡继续行驶 C.及时停车降温 D.使用驻车制动继续行驶
答案
单选题
驾驶机动车下长坡时,连续使用行车制动器,以下说法的是什么?
A.:会缩短发动机寿命 B.:增加车辆油耗 C.:会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降 D.:容易造成车辆倾翻
答案
单选题
驾驶机动车下长坡时,连续使用行车制动器,以下说法正确的是什么?()
A.会缩短发动机寿命 B.增加车辆油耗 C.会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降 D.容易造成车辆倾翻
答案
单选题
驾驶机动车下长坡时,连续使用行车制动器,以下说法正确的是什么?
A.轻踏制动踏板 B.拉紧驻车制动器操纵杆 C.迅速抢挡减速 D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案
热门试题
安全运营与治安防范驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该________。
制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无()
制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无关。
制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动板的速度无关。
驾驶货车下长坡,发现制动器效能减弱时,应该()
在下连续长坡时,长时连续使用制动器,可能会导致制动失灵。
在驾驶员踩下制动器踏板时,制动信号灯发出强烈的红光,用来提醒后车驾驶员,以免造成追尾事故。
山区道路连续下坡路段,教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退,使制动效能降低。
一般将制动时间分为三段:驾驶员的反映时间,制动器的作用时间,持续制动时间。
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的()
在行车中,驾驶员的反应时间和制动器起作用时间与车速成正比。()
在行车中,驾驶员的反应时间和制动器起作用时间的车速成正比()
通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器,迫使制动器产生摩擦作用的部分,称为()。
汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种()
汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。
汽车涉水后,驾驶员应反复多次踩踏制动踏板,恢复制动器的效能。
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
扶梯制动器包括工作制动器、()制动器和辅助制动器。
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。
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