道路的最小纵坡一般应在（）

道路上最小纵坡的大小决定于（） 供残疾人使用的道路设计纵坡一般不宜超过（） 厂内道路的主次干道最大纵坡一般不得大于8%，经常运送易燃、易爆危险品的专用道路，最大纵坡不得大于（） 厂内道路的主次干道最大纵坡一般不得大于8％，经常运送易燃.易爆危险品的专用道路，最大纵坡不得大于（） 城市道路最小纵坡主要取决于（ ）。 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在()以下。最小纵坡应大于或等于()。 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下。最小纵坡应大于或等于( )。 一般桥上纵坡小于()。 边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于（）。 施工道路的纵坡一般应控制在8%以下，个别短距离地段最大不得超过（）%。 企业内道路的转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡一般不得大于8%。 取土坑内应考虑排水，坑底的纵坡一般应小于() 为安全起见，广场的纵坡应小于7%，横坡不大于2%，一般园路纵坡坡度不宜大于（）%。 进站道路最大限制纵坡应能满足大件设备运输车辆的爬坡要求，一般为（） 进站道路最大限制纵坡应能满足大件设备运输车辆的爬坡要求，一般为（） 一般圆管涵的纵坡不超过（ ）。 纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到（）。 进站道路宜按《厂矿道路设计规范》规定四级厂矿道路设计，最大限制纵坡应满足大件设备运输车辆的爬坡要求，一般为3%（） 一般公路应注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于（）。 一般情况下，边沟的纵坡的大小（）。