液体静压轴承是用油泵把（）送到轴承间隙强制形成油膜。

静压轴承的油膜压力建立，是依靠（）来保证的 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（）来的。 静压轴承的油膜压力建立，是依靠来保证的（） 主轴滑动轴承按产生油膜的方式，可分为动压轴承和静压轴承两类。() 液体静压轴承可分为（）、（） 动静压轴承利用静压原理克服了静压轴承的主轴与轴瓦接触现象，又利用很动压原理克服了动压轴承的主轴漂移，油膜刚性不足的现象（） 动静压轴承利用静压原理克服了静压轴承的主轴与轴瓦接触摩擦现象，又利用动压原理克服了动压轴承的主轴漂移，油膜刚性不足的现象（） 滑动轴承根据液体润滑承载机理的不同，又可分为液体动压轴承和液体静压轴承。 油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为（）、静压油膜轴承和静动压油膜轴承。 静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关。 静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关（） 液体静压轴承常用间隙范围，当轴颈为（60～100）ｍｍ时，间隙为ｍｍ（） 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（）来保证的。 流体静压轴承又称动压轴承。 流体静压轴承又称动压轴承（） 推力静压轴承工作原理与径向静压轴承不同（） 液体静压轴承的抗振性好。() 静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜（） 液体动压轴承的油膜形成和压力的大小与轴的转速无关。 液体动压轴承油膜的形成和压力的大小与轴的转速无关（）