静压轴承广泛用于高精度、重载、低速难形成油膜的场合。（）

动静压轴承利用静压原理克服了静压轴承的主轴与轴瓦接触摩擦现象，又利用动压原理克服了动压轴承的主轴漂移，油膜刚性不足的现象（） 静压轴承的油膜压力建立，是依靠（）来保证的 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（）来的。 静压轴承的油膜压力建立，是依靠来保证的（） 静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜（） 油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为静压油膜轴承、动压油膜轴承、（）油膜轴承。 主轴滑动轴承按产生油膜的方式，可分为动压轴承和静压轴承两类。() 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（）来保证的。 动静压轴承比静压轴承（） 当主轴不旋转或在低速即主轴未达到使油膜产生动压时，动、静压轴承均呈现（）的承载特性。 当主轴不旋转或在低速即主轴未达到使油膜产生动压时，动、静压轴承均呈现（）的承载特性 油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为（）、静压油膜轴承和静动压油膜轴承。 滚柱轴承适合于重载低速场合。 （ ） 普通平键连接常用于高精度，传递重载荷，冲击及双向扭矩的场合。 推力静压轴承工作原理与径向静压轴承不同（） 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠旋转速度来保证的。 静压轴承的油膜压力的建立，是依靠旋转速度来保证的（） 滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承（） 滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承（） 流体静压轴承又称动压轴承。