对发往区间停车并返回发车站的列车，除发给司机路票外，另发给司机指明区间停车地点、往返车次和返回时间的调度命令（）

采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给司机一张路票（） 车站根据司机请求，派原列车机车返回区间挂取遗留车辆时，可填写路票作为（） 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票,当挂有由区间返回的后部补机时,不发给补机司机路票副页（） 在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车，凭车站行车人员的停车手信号停车，列车发车时与前车间隔应满足（） 列车司机在发车后发现错误路票时，可将列车运行至前方车站，将错误路票交至接车站（） 路用列车仅在区间作业时，发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业，但必须于路用列车返回车站至少前结束并销记（） 列车停稳后，车站接发车人员向司机收回路票并及时打“X”作废，路票保存__个月备查 车站发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令（） 发车站值班站长在查明区间空闲、发车进路准备妥当并取得接车站同意的电话记录号码后，方可通知站台值班员填发路票；站台值班员向司机交付路票并确认无误、司机关门后方可显示“好了”信号（） 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为路票，凭手信号接、发列车。路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后，方可交递司机（） 发出在区间内停车或由区间返回的列车受令者为车站值班员和司机（） 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车，准许推进运行（） 在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车，凭车站行车人员的停车手信号停车，列车发车时与前车间隔应满足“两站两区间空闲”。启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25km/h（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（） 由车站向车场发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车场发车通知作为占用闭塞区间的凭证（） 路用列车需由区间返回车站时，司机须得到列车调度员（车站值班员）的同意，并确认进站信号_后方可进入站内 司机在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，一个闭塞区间只允许一趟列车占用（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机的司机（） 列车在站内临时停车，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（） 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。