在驾驶舱内的发动机点火系统控制部件位置的错误说法是

（）发动机没有点火系统 柴油发动机没有点火系统 每台发动机都有点火系统（） CFM56-7B发动机燃油HPSOV指令关闭，则驾驶舱内的指示是（） 发动机电子控制电子点火系可分为带分电器式电子控制电子点火系统和（） 当发动机探测到过热时，驾驶舱内以下那种情况不会发生（） 在发动机控制系统中,点火系统也可以采用闭环控制方法 简述ISLG发动机点火系统组成元件。 从发动机方面控制排污主要是改进点火系统和燃油喷射系统 发动机点火系点火过早原因是（ ） 发动机点火系点火过晚原因是（ ） 发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？ 发动机过热和火警探测系统使用发动机上的探测器来监测发动机过热和火警状态。当系统感应到过热或着火时，驾驶舱内的警告指示系统工作,指示在（） 电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、（）、控制系统四个系统。 电控发动机系统大都分为（）、点火系统、空气系统、控制系统四个系统。 以下有关发动机左、右点火系统说法不正确的是（） 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给（） 发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（） EA113发动机采用（）点火系统