TOD上显示时钟信息不再更新，再手动转换门模式开关，若TOD右下角当前门模式开关状态未跟随实际开关状态变化而更新则为卡屏（）

列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用，方可转换（） 手指口呼门模式选择开关在手动开/手动关位（） IATP运营：将模式开关1转换至“”位，以模式驾驶列车后退对标停车，待TOD上出现站台对位标后，主控手柄放在“全常用制动”位，将模式开关1转换至“”位置，确认TOD屏有相应开门使能信号，可按正常开门流程开门（） 如TOD故障，由于不显示ATP信息，司机应选择RM模式（） TOD显示异常时，优先采用ATO模式，若ATO驾驶无法动车时，注意查看HMI是否显示？？或？？？，如施加则缓解再尝试动车（） 若冲标，首先确认TOD信息栏显示“向后缓行”可用后才能RMR模式退行对标，否则RMR无法退行（） 一号在站台门正常开、关门出现故障时，可运用模式转换开关的专用钥匙将开关打到手动位置（） FAS控制器上设置气体灭火手动/自动转换开关，实现对气体灭火喷放手动/自动联动模式切换。（ ） CBTC-AM模式下，门模式A/M时，列车到站停稳后若车门可以打开，屏蔽门未打开，则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门（） TOD界面上不显示模式（） 4号线列车的门模式开关中AM位指的是手动开门，手动关门（） 站台门设备配置自动/手动/隔离转换开关的控制输入接口（） 打开数字万用表的转换开关，若显示器上显示“-XXX”则说明（） 以IATP模式出站时，若TOD未显示推荐速度，则列车速度不得超过（） 模式，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门（） 单个滑动门模式开关有[[自动]]、隔离、[[手动关]]、手动开四个档位 TOD显示的信息有（） 模式下，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门 门模式开关的几个档位分别是A手动开自动关B自动开手动关C手动开手动关DOFF（） 列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用，方可转换，否则将产生紧急制动（）