TOD显示异常时，优先采用ATO模式，若ATO驾驶无法动车时，注意查看HMI是否显示？？或？？？，如施加则缓解再尝试动车（）

列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用，方可转换（） 车站ATO模式发车时TOD显示“牵引受阻”则报调度经允许后以RMF模式出站。（） ATO、ATP模式情况下前方进路未开通时，TOD停站信息区会显示（） 重启TOD后若未恢复，则以ATO模式运行至终点站（） 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的（） 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的（） RM模式下，列车可以采用ATO驾驶（） 驾驶模式转ATO模式（） 区域内列车选择ATP/ATO模式时，TOD故障栏显示“模式无效”且右下角显示VOBCs0，列车触发（） 开行救援列车时，优先采用ATO/ATP模式动车，待列车自动停车后，转换为NRM模式进行救援连挂（） 列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用，方可转换，否则将产生紧急制动（） ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式. 开行小交路时，列车原则上采用ATO驾驶模式（） CBTC列车凭的目标距离和推荐速度显示运行，采用ATO或ATPM驾驶模式（） TOD屏显示异常（黑/花/卡屏），ATO不可用，且断合“TOD断路器”无效则需要重启cc（） 列车运营时正常驾驶模式为ATO模式，运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/ATPM→NRM→RM），需经行调同意（） 在ATC正常情况下，客车采用ATO模式驾驶（或采用ATPM模式驾驶）（） 8号线列车自动驾驶（ATO）预设模式显示为AM？（） 救援列车前往故障车地点时，优先采用ATO/ATP模式动车，待列车自动停车后，转换为RM模式进行救援连挂（） BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（）