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当前故障码内容为氧传感器信号电压过低,则( )。
单选题
当前故障码内容为氧传感器信号电压过低,则( )。
A. 节气门位置传感器故障
B. 燃油压力过高
C. 高压火弱
D. 燃油压力过低
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单选题
当前故障码内容为氧传感器信号电压过低,则( )。
A.节气门位置传感器故障 B.燃油压力过高 C.高压火弱 D.燃油压力过低
答案
单选题
当前故障码内容为空气流量计信号电压过高,则( )。
A.空滤堵 B.空气流量计滤网堵 C.进气歧管漏气 D.空气流量计本身故障
答案
单选题
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)先读取故障码,然后清除故障码,再重新读取的故障码及内容包含()
A.无故障码 B.P0335,曲轴位置传感器故障 C.P0118,冷却液温度传感器故障 D.P0030加热型氧传感器加热器控制电路
答案
单选题
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)起动发动机,用示波器检测氧传感器输出信号电压,其特征是()
A.保持1.0~1.7V变化 B.0V不变 C.12V不变 D.在0.1V~0.3V之间变化
答案
单选题
怠速过低的故障原因有传感器故障,油压过低,喷油器故障,点火正时不正确等()
A.混合气过浓 B.油压过高 C.无点火信号 D.怠速控制机构故障
答案
单选题
前氧传感器信号正常电压为()
A.1-9V B.5-8V C.0.1-0.9V D.3-4V
答案
判断题
如果在混合气浓度变化时,氧传感器输出电压不能相应的改变,则说明氧传感器有故障。
答案
多选题
氧传感器输出信号电压是在0.1―0.9V不断变化的氧传感器有()。
A.氧化锆式氧传感器 B.氧化钛式氧传感器 C.宽带型氧传感器 D.损坏后的氧传感器
答案
单选题
不是氧传感器常见故障是氧传感器()。
A.铅中毒 B.表面积炭 C.加热元件损坏 D.裂纹
答案
单选题
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)起动发动机,用示波器在氧传感器加热器处测量其控制信号波形为()
A.12V,保持不变 B.3.2V脉冲 C.频率调制信号 D.0V,保持不变
答案
热门试题
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)打开点火开关,用维修工具测量氧传感器加热器电源端的电压约为()
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)确定故障原因()
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。)加热型氧传感器有()条电路构成
氧化钛式氧传感器电压信号范围是()。
氧化锆式氧传感器电压信号范围是()。
在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时,技师甲说,如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓;技师乙说,如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓,请问谁的说法正确?()
在对桑塔纳2000GLi型轿车氧传感器进行信号电压检测时发动机启动后检测氧传感器信号负极氧传感器信号正极其标准值应在0.1v-0.9v之间变化()
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当氧传感器信号电压大于0.45V时,会导致()
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发动机工作时若燃烧浓混合气,则氧传感器的信号电压将()
在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()
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氧传感器的信号电压在过量空气系数λ()附近产生突变。
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