对进站、出站、通过、进路信号机开放和关闭的补充规定描述错误的是（）

设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（） 进站、出站、进路和通过信号机显示，均视为停车信号（） 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后关闭（） 关于进站、出站、进路信号机开放时机的原则规定以下错误的是？（） 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（ ）越过该信号机后自动关闭。 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车最后一轮对越过该信号机后自动关闭（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路等（） 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（） 进站、出站、进路和通过信号机的( )时，均视为停车信号。 进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，开放信号前，应检查灯丝处于完好状态（） 对进路信号机故障情况下接发列车的补充规定描述错误的是（） 《普规》规定：（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态（） 进站（进路）信号机开放后必须关闭信号、变更进路时的办法 常态点灯的信号机的关闭时机，进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（） 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？ 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、( )、复示、调车信号机。 《普规》规定：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、（）、驼峰辅助、复示、调车信号机。 遇危及行车、人身安全须关闭进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机时，下列做法正确的是（）