我国航空管制用于军民协调的频率是（）

高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）。 我国航空汽油的牌号有（） 每个扇区均应配置应急甚高频设备，设置主用管制频率、备用管制频率、国际航空遇险和安全通信频率（121.5MHz）以及军用航空频率（） 在区域管制A级设备配置中，每个扇区均应配置应急甚高频设备，设置主用管制频率、备用管制频率、国际航空遇险和安全通信频率（121.5MHz）和军用航空频率（） 每个扇区须配备主用、备用管制频率、国际航空遇险和军用航空频率（） 我国航空运输最繁忙的航空港是北京、（）和（）。 我国航空法明确规定，民用航空器是指（） 我国航空固定通信设施的主要通信方式是（　　）。 B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。 B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务 我国民航中低空管制区的高度范围是（） 我国航空运输具有（）的特点。 我国航空公司只使用旅费证（） 是国际民航组织提出的适应CNS/ATM新航行系统的航空工业和航空管制的专用网络（） A类空域为高空管制空域，我国境内米（含）以上的空间，划分为若干个高空管制区域（） 高空管制空域、中低空管制空域内可以有（） 扇区之间管制移交协议，通常管制协调应在航空器飞越管制移交点前分钟完成（） 我国航空人员的执照由哪个部门颁发：（）。 我国航空资料汇编的修订间隔为（） ATM网络完成了民航空管对管制移交电话（ ）等多种业务的需求.