简述最小传动比和最大传动比。

简述汽车传动系最大传动比的选择依据。 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 链传动的_____传动比不变，_____传动比是变化的。 齿轮传动中，传动比最大的是（） 循环球式转向器是转向器: 三传动比|单传动比|双传动比 在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。 平皮带传动的最大传动比可达()。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 摩擦轮传动可分为定传动比摩擦轮传动和变传动比摩擦轮传动（即无级变速）（） 交叉式带传动其最大传动比不宜超过（） 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。() 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其瞬时传动比。() 传动系统的总传动比等于组成该系统的各级传动比的（）。 确定最大传动比的方法有（） 链传动的传动比和齿轮传动相同（） 多个齿轮平行传动时，计算总传动比可以只计算输入轮和输出轮的传动比。 齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（） 按转动惯量最小原则确定级数和传动比的分配时从电机互负载传动比就按()的次序分配。 按转动惯量最小原则确定级数和传动比的分配时从电机互负载传动比就按 ()的次序分配。