摩擦轮传动可分为定传动比摩擦轮传动和变传动比摩擦轮传动（即无级变速）（）

用于相交轴的摩擦轮传动，其摩擦轮的形状通常为（）形，可分为（）摩擦轮传动和（）摩擦轮传动。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 在摩擦轮传动中，在两轮接触处有产生（）的可能，所以不能保持准确的传动比 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（） 两摩擦轮传动，接触处有产生打滑的可能，所以不能保持准确的传动比（） 多个齿轮平行传动时，计算总传动比可以只计算输入轮和输出轮的传动比。 对于摩擦轮传动，其传动比就是主动轮与从动轮转速的比值，与它们的（） 定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。 周转轮系传动比可直接用定轴轮系传动比计算（） 摩擦传动的传动比都不准确。() 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。() 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。()   定轴轮系的传动比与周转轮系的传动比的计算相同。（） 两带轮传动，其传动比i＝1.2，则传动属于传动（） 两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于()传动 两轮传动，其传动比i=0.2，则传动属于（）传动 定轴轮系的总传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的（） 在带传动、链传动、齿轮传动和摩擦传动中，传动比稳定不变的是（） 定轴轮系传动比计算包括计算（）