在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定

修复承载式车身时，焊丝尺寸为.035(0.8mm)。 修复承载式车身时，焊丝尺寸为.035（0.8mm）（） 车身修复测量的角度的基本单位是（）。 （）是车身修复中应用最多的焊接方式 在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。 车架式车身的变形修复顺序是（）。 车架式车身的变形修复顺序是（） 配合件修复后，若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复，则配合件是采用（）修复。 车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊。 车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身的变形修复顺序是（） 决定其能否固定桥修复的因素，除了（）   承载式车身的菱形变形最容易修复。 车架式车身的变形修复的顺序是哪个（） 整体式车身的变形修复的顺序是（）。 车架式车身的变形修复的顺序是哪个（） 全口义齿修复时，以下因素需由医生决定，除了 全口义齿修复时，以下因素需由医生决定，除了 剪床是客车车身修复工作中重要的剪切机械。